后疫情时代城市基建将走向何方

虽然所有人都不知道疫情何时会结束，但相关专家、学者已经开始关注后疫情时代的城市发展。

经过此次新冠疫情，人类社会将面对与新冠病毒长期共存的新常态。疫情与城市发展将会形成怎样的关系？城市如何应对后疫情时代的挑战？会产生哪些变化？这些都是我们不得不思考的问题。

新冠疫情与城市的关系

新冠疫情暴发后，全球形势严峻。从历史来看，大城市是病毒感染的主要区域，是疾病感染和暴发的集中地。

交通基础设施代表着城市的科技发展，推动了人和物的流动，但也在客观上加剧了病毒的传播。14世纪，因为骑马人的流动，黑死病席卷欧洲；19世纪，霍乱在英格兰暴发，这也与火车的诞生有着重要关系。新冠病毒在21世纪大暴发（如图1所示），人口密集的地铁在病毒传播中扮演了重要角色。一个不争的事实是，交通工具促进了城市的发展，但同时也促进了病毒的传播。

除了交通因素以外，新冠疫情在全球的蔓延，主要暴发在发达的人口高密度区域，或医疗服务不充足的地区。由此可见，如果人类在未来无法解决高密度城市中病毒容易传播的问题，那么对于这类高密度的紧凑型城市，或许应该发生改变。

智慧城市为应对疫情带来的惊喜

回顾历史，从第一次工业革命开始，蒸汽机的发明造就了新的产业，火车联通了城市和农村，打造了“线性”城市。Tony Garnier提出，工业城市推动了城镇化的快速进程，人们不断涌进城市，而生活条件却在不断恶化。之后一段时间，城市规划开始着力改善，打造新的环境模式。Ebenezer Howard提出了花园城市的概念，其理念是在修建铁路和发展蒸汽机的同时要保持好的生活环境，为公民提供良好的宜居环境。花园城市的模式推动了全球新兴城市的发展。接下来的第二次工业革命是以大规模生产和汽车工业为标志，带来了新的城市格局和新的发展模式。与第一次工业革命不同，汽车的出现使城市的扩张无限蔓延，同时也消耗了更多的能源。这时一种新的城市模式出现，试图解决上述问题——广亩城市。
广亩城市的概念是由美国建筑大师Frank Lloyd Wright于1968年提出。在广亩城市中，人们不需要进入市中心（如图2），也可以很方便地生活。之后，便是高密度建城。在高密度的城市中，人们不需要出行到远距离的地方，因为城市建设的高密度并配套了各种所需的功能。除此之外，还有许多新概念城市的理念也在不断提出，如日本建筑师矶崎新提出了“空中城市”的概念，旨在避免对土地的污染；Richard Buckminster Fuller提出的“测地线穹顶城市”，其理念是，如果人们生活在巨大的穹顶结构中，就可以远离污染和疾病。日本学者还提出了“海底城市”的概念，旨在解决环境污染问题。这一概念是把城市建在海里或水中，也可以成为当下疫情隔离的空间。“新陈代谢城市”是人们生活在城市中不需要出行到城外，整个城市是一个庞大复杂的高密度城市。“步行城市”和“移动城市”等概念都是为了消除不必要的城外出行，在城内出行或内循环，如图3所示。
第三次工业革命以电力和计算机为标志，它给城市带来了夜生活；第四次工业革命以信息物理系统为标志，以数据和人工智能实现互联互通。但是即便如此，人类社会仍然面临许多危机。广为人知的帕鲁伊特伊戈大型住宅区倒塌事故，代表着现代主义建筑的终结。这样的大型现代住宅群还存在很多问题，同时，城市和工业也显现出了衰退的迹象。底特律的经济衰退（如图4所示）告诉我们，城市的繁荣不是永恒的，大规模的自然灾害威胁着城市的发展，比如气候变化加剧等问题。但讽刺的是，在此情形下，新的城市还在不断建设，甚至在疫情期间也从未停止。电子设备的大量应用需要消耗许多电力，信息通信技术的发展也同样蕴含着诸多令人担忧的问题。现在的我们面临着许多新的问题和挑战，但也可以说是个好时机，能够将以前和现在的问题做一个全面解决——新冠疫情暴发会促使我们彻底改变现在的生活方式。可喜的是，在应对疫情的过程中，我们创造了许多解决问题的工具，比如近年来兴起的智慧城市吸引了全球的注意力。图5中展示了智慧城市的科技概图，这些技术可以解决城市存在的问题。近期在韩国，智慧城市的建设给全世界带来了惊喜。这些技术可用于快速应对新冠疫情，追踪感染患者以及密切接触者，解决城市在疫情期间面临的一些问题，甚至成为打造后疫情时代城市的重要手段。

新常态下的城市联通布局

在后疫情时代，新常态下的新城市该如何发展？我们不妨大胆设想一下。

首先，无接触。

未来的国家和城市基础设施会发生很多变化，无接触会是其中之一。病毒大规模传播主要原因是直接或间接的接触，但如果人类社会没有了交往，经济、文化和社会的进步就无从谈起。所以，人们需要找到一种新的方式来保持相互交往的关系，但不需要直接接触。目前，一些在线技术可以支持这样的模式，比如线上会议。信息物理系统（CPS）是智慧城市概念中的主要话题，有助于形成一张无须接触的人际关系网络。信息物理系统也被叫做数字孪生，在虚拟现实技术（VR）和增强现实技术（AR）快速发展的带动下，正在呈现爆炸式的增长。例如在交通领域，新型交通工具如自动驾驶汽车、无人机等相继出现，都有望推动城市的变化。此外，也有专家认为，电子商务对有效预防新冠病毒的传播发挥了作用。未来城市有可能实现机器人和无人机进行物流配送，从而实现无接触式物流。

然而，以上这些仅仅是数字孪生技术发展的第一阶段。未来，随着该技术发展到第三阶段，人类将通过传感器、虚拟世界等技术，进入一个日常无接触的新世界。

其次，经济结构和社区隔离。

共享经济已发展成为一种国际化的模式。在新冠疫情的影响下，人们对使用公共交通存在顾虑，尤其是在密闭拥挤的空间内，很难得知自己正在和哪些人同时使用交通工具。相比之下，“拼车”可以成为一个解决上述问题的选择。

社区隔离也提出了一些现代化的建筑或城市模式。未来的城市类型不再是庞大的单体城市，而是会划分为多个小型的社区，这不仅可以有效地控制病毒传播，也易于安排隔离和管理。此外，随着越来越多的人进行居家隔离，对特殊住房的需求也会显现出来。

第三，空间和基础设施的去集中化。

在韩国，其已建成的基础设施均为大规模集中式，一旦暴发疫情等突发情况，整个社会都将陷入瘫痪。例如，在新冠疫情暴发期间，韩国急需新建负压病房，并采纳了分布式去集中化的基础设施模式，建立小型基础设施。新建的小规模分布式负压病房，仅三天内便可完工。对于偏远地区没有完善的医疗设施和大型医院，这些模块化的负压病房能很好地应对疫情。所以，去集中化对高密度的大型复杂城市提出了新要求和新挑战。新型分布式结构会给城市的布局带来许多变化，改变以往将基础设施都建在市中心的做法。图6是韩国世宗市，一座新建的城市，也被称为韩国的第二首都。十年前，世宗市的规划提出时，城市的布局非常有创意，该城市布局空旷，市中心是大型公园。从图中可以看出，城市中间是一片开放的空间，不仅通风条件良好，也为人们提供宽敞的活动空间，提高健康水平，防止病毒传播。

数字化转型可以助力打造安全而具有韧性的未来城市，能更好地应对大规模疫情的暴发。未来，去集中化、实现无接触、以社区层面为单位的基础设施，会成为城市在新常态下的发展方向，这也需要社会各界积极响应，积极推动国际合作，整合升级产业。

未来的城市需要创新和创意。从历史的经验看，创新驱动着城市的发展，相信只要有足够的创新，人类一定能经受住疫情的考验。